基于的道路巡查信息系统设计(2)

图3 道路单元及路口

图4 系统功能结构

2.1 道路巡查

道路所属片区和市政部门需要定期对辖区内的道路进行巡查。每次巡查的路线、日期、巡查人等信息需要记录下来。对于巡查过程中发现的问题，需要进行记录并拍照，以便安排道路维护。道路巡查过程主要包括：道路巡查信息管理、道路巡查发现问题上报与后续跟踪处理。

2.2 道路维护

包括现场勘察及现场验收。工作人员在进行现场勘察时，可调阅申请材料，查询同一路段维护情况，录入现场勘察信息，包括拟动工范围、深度、路面材质、垫层材质等，并将现场照片上传到服务器。

现场维护验收时，可调阅申请和审批材料，录入现场验收信息，包括动工范围、深度、使用材质等，并将现场照片上传到服务器。

2.3 道路移交

指其它单位或部门将道路移交给市政园林局管理，主要是道路权属单位变更。移交过程包括移交单位提交资料、移交道路现场勘察、移交区级与市级道路接管审批、移交成果办理及归档。

2.4 挖掘占道

道路占用挖掘审批完成后，需要对道路占用施工进行监管。监管过程需要现场勘察，勘察过程中如果发现有违规操作需要记录并督促施工方整改；对于有破路操作的挖掘工程，在工程完成后根据挖掘单需要安排指定片区进行修复操作。占用挖掘过程主要包括道路占用挖掘信息录入、道路占用挖掘地图展示、道路占用挖掘现场勘察与上报。

2.5 桥隧泵站

根据当前位置，通过缓冲区获取附近的桥隧泵站，选择当前巡查的桥隧泵站。若发现桥隧、泵站问题，要上报桥隧和泵站的现场勘察信息，以现场照片上传，同时与PC端系统对接。

2.6 巡查轨迹

巡查人员可以通过地图展示，查看当前道路是否为巡查范围，并根据GPS 信号定位当前所在道路及道路单元。当巡查人员进行道路单元巡查时，点击“开始巡查”按钮，基于手机的GPS 信号依据系统设定的打点时间间隔记录空间坐标，自动连线并进行平滑处理，形成巡查路线。巡查结束后，展示并上传巡查路径，PC 端可核实巡查人员的巡查记录。当巡查过程中发现问题，特别是交叉路口的问题，可根据当前位置提供交叉道路选择，并根据选择的道路提供道路单元项，提高巡查位置的精确性和可靠性。

2.7 设施查询

系统在地图上显示市政设施的分布覆盖范围，管辖范围内的市政设施（如雨水管网、窨井）和非管辖范围内的市政设施用不同颜色表示。点击“选择”，可以显示设施的详细信息，如果是窨井，可显示路段、编号、检查井类型、井盖材质、防坠网安装、管理单位、维护单位等信息，同时可以查看巡查信息以及历史告警及处置信息。

3 结语

本文以道路巡查管理系统为例，研究了基于Android系统的移动GIS 技术在巡查管理中的应用。通过与道路巡查业务系统对接，实现了移动巡查和监控的一体化管理模式。系统具有携带方便、数据共享、GPS 定位、实时监控、辅助决策等特点。

市政通移动终端应用优点如下：

（1）通过市政通移动终端，直接定位道路单元，获取道路位置信息，快捷上报问题事件及照片。一键上传，大大提高了日常巡查工作效率。

（2）市政园林局管理员可以直接通过该系统接收问题事件，并发布到对应人员APP 上，跟踪问题解决进展和反馈情况，提高管理效率。

（3）通过市政通采集的业务数据，形成一套完整的市政业务档案数据库，可进行统计分析，为市政管理提供决策依据。

通过在厦门市思明区实际应用，市政通取得了较好效果，能够满足市政设施管理部门对道路管理的信息化需求，对于智慧市政建设具有一定借鉴意义。

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文章来源：《遥感学报》 网址: http://www.ygxbzz.cn/qikandaodu/2021/0409/595.html